El decomiso de 470 kilos de cocaína realizado en el sureste de Tucumán se convirtió en el segundo secuestro más importante de esta droga en la historia de la provincia y volvió a poner bajo la lupa el papel que tendría el territorio tucumano dentro de las rutas del narcotráfico en el norte argentino. La magnitud del cargamento y las características de la investigación fortalecieron la hipótesis de que organizaciones criminales estarían utilizando la región como centro de acopio de estupefacientes ingresados al país mediante vuelos clandestinos.
El procedimiento se concretó sobre la Ruta Nacional 157, donde efectivos de Gendarmería Nacional interceptaron una camioneta Toyota Hilux que circulaba desde el sur provincial con dirección a Famaillá. Durante el control, los uniformados advirtieron el evidente nerviosismo y la actitud inquieta del conductor, un hombre de 60 años, por lo que decidieron inspeccionar la carga que transportaba.
La revisión permitió descubrir varias bolsas verdes que contenían 449 paquetes de cocaína. Según fuentes judiciales, los ladrillos llevaban impreso el sello del delfín y el cargamento fue valuado en más de 2,3 millones de dólares.
El fiscal federal Rafael Vehils Ruiz confirmó la relevancia de la causa y anticipó que la pesquisa buscará identificar a todos los integrantes de la organización detrás del transporte de la droga. “Estamos frente a una investigación de gran envergadura y avanzaremos hasta las últimas consecuencias porque se trata de una estructura dedicada al tráfico de importantes cantidades de estupefacientes”, señaló.
Los investigadores detectaron varios elementos que despertaron especial interés. Uno de ellos fue que la cocaína era trasladada como si se tratara de una carga comercial común. Otro aspecto llamativo fue la similitud entre las bolsas utilizadas para transportar los paquetes y las encontradas en procedimientos anteriores relacionados con presuntos vuelos narco.
Además, aún permanece bajo investigación el recorrido exacto realizado por el cargamento, aunque una de las principales hipótesis sostiene que la droga habría sido descargada desde una aeronave en territorio catamarqueño para luego ser trasladada por vía terrestre hacia Tucumán.
“Todo está siendo analizado. Lo que prácticamente descartamos es que una cantidad de esta magnitud haya ingresado al país por una ruta terrestre convencional”, afirmó Vehils Ruiz.
La investigación recién comienza, pero ya permitió obtener información relevante sobre el conductor detenido. Se trata de un hombre inscripto ante ARCA como prestador de servicios de transporte de pasajeros y que, según trascendió, tendría vínculos familiares con Jorge “Pelaín” Nassif, una figura conocida en investigaciones vinculadas al narcotráfico en la región.
Nassif había sido noticia en 2022 cuando resultó víctima de un episodio atribuido a la denominada banda de los “narcopolicías”, aunque siempre existieron sospechas de que el verdadero objetivo de aquellos uniformados era capturarlo. En 2025 logró escapar de un allanamiento realizado por personal de la Didrop Oeste en una causa por drogas, aunque finalmente fue detenido en abril de este año.
La causa también permitió identificar otros nombres de interés para los investigadores. Aunque el titular registral de la camioneta tiene domicilio en Lomas de Tafí, vecinos de Famaillá indicaron que el vehículo era utilizado habitualmente por un hombre con actividad comercial en esa ciudad. Fuentes policiales y judiciales señalaron que esta persona habría tenido aspiraciones políticas e incluso habría sido considerado como posible candidato dentro de un sector vinculado al espacio político del ex gobernador Juan Manzur.
Los investigadores creen que la cocaína tenía como destino un centro de acopio ubicado en Famaillá. Desde allí, una parte del cargamento permanecería en Tucumán mientras que el resto sería distribuido hacia otras provincias. La hipótesis cobra relevancia al recordar que “Pelaín” Nassif fue señalado en causas anteriores como presunto proveedor de droga para puntos de venta del interior tucumano y de Santiago del Estero.
El caso también coincide con advertencias realizadas por el fiscal federal salteño Ricardo Toranzos, quien sostuvo que las organizaciones criminales modificaron sus estrategias logísticas. Según explicó, el endurecimiento de los controles fronterizos llevó a los narcotraficantes a utilizar provincias del interior para “enfriar” la droga antes de enviarla a los grandes centros de distribución y exportación.
Las estadísticas parecen respaldar esa teoría. Con este procedimiento, los secuestros de cocaína en Tucumán durante 2026 alcanzaron los 831 kilos, cifra que representa un incremento del 24,2% respecto de los 669 kilos decomisados durante el mismo período de 2025. El año pasado la provincia ya había alcanzado un récord histórico al superar la tonelada de cocaína incautada.
La sospecha de que el cargamento haya ingresado mediante una aeronave también reavivó las advertencias sobre la utilización del oeste tucumano como corredor aéreo del narcotráfico. Diversos informes periodísticos, junto con opiniones de expertos, investigadores y funcionarios judiciales, señalaron en los últimos años movimientos sospechosos de avionetas en zonas como Anca Juli, Tafí del Valle y Escaba.
Especialistas en aviación explicaron que las organizaciones criminales eligen estos sectores porque las cadenas montañosas dificultan la detección por radar y ofrecen una barrera natural frente a los sistemas de control aéreo. En ese contexto, Vehils Ruiz insistió en la necesidad de reforzar los mecanismos tecnológicos de vigilancia. “La mejora del sistema de radarización debe ser atendida con urgencia”, afirmó.
El fiscal recordó además que el gobernador Osvaldo Jaldo impulsó junto a otros mandatarios del NOA un pedido formal ante la secretaria de Seguridad de la Nación, Alejandra Monteoliva, para avanzar en un esquema de radarización regional. La solicitud fue presentada durante una reunión del Consejo de Seguridad Interior, donde también se analizaron informes de inteligencia que advierten que los bloqueos aplicados en rutas estratégicas de Bolivia podrían provocar un aumento de los vuelos clandestinos hacia territorio argentino.
Hasta ahora, el mayor secuestro de cocaína registrado en Tucumán continúa siendo el realizado en noviembre de 2023 en la localidad de 7 de Abril, departamento Burruyacu. En aquella oportunidad, efectivos de Gendarmería Nacional descubrieron cerca de 500 kilos de droga ocultos dentro de una tolva transportada por un camión. La investigación fue encabezada por el fiscal federal Ricardo Toranzos y permitió determinar que la cocaína había sido cargada en Jujuy y tenía como destino Santiago del Estero, donde sería almacenada temporalmente antes de continuar su recorrido hacia los puertos de la Hidrovía Paraná-Paraguay.
El nuevo procedimiento no sólo representa uno de los mayores golpes al narcotráfico en la historia reciente de Tucumán, sino que también aporta elementos que podrían resultar decisivos para comprender cómo operan las organizaciones criminales que utilizan el norte argentino como corredor estratégico para el tráfico internacional de cocaína.
