Carlos Arnedo: Celebro que más concejales se adhieran a la iniciativa de regular las aplicaciones de transporte
“Es necesario que cada vez más voces se unan a este reclamo de los usuarios y de los trabajadores del volante”, remarcó el edil.
El concejal Carlos Arnedo, del bloque Acción Vecinal, se mostró optimista con la actitud de los concejales que se sumaron a la iniciativa de regularizar las plataformas digitales de transporte en la capital. “Celebro que mis pares ediles muestren interés por un tema por el que vengo trabajando y poniendo en agenda desde hace un tiempo, que es la regularización y normatización de las plataformas digitales de transporte”, señaló, y sostuvo que “es necesario que cada vez más voces se unan a este reclamo de los usuarios y de los trabajadores del volante”.
En ese aspecto, Arnedo explicó que “la ordenanza vigente, que es la 3.713 de Sutrappa quedó obsoleta para los tiempos que corren” y bregó por “una actualización integral de la movilidad urbana en la capital, garantizando que todos los servicios de transporte puedan coexistir en el marco de una competencia leal”. “Las aplicaciones como Uber, DiDi, y demás llegaron para quedarse. Nuestra tarea en el Concejo Deliberante es regularizar esta actividad para que pueda darse en un contexto de legalidad”, apuntó.
El edil, quien es autor de dos proyectos de ordenanza en la materia explicó que “en febrero del año pasado presenté un proyecto para regularizar y normatizar Uber auto y demás aplicaciones. En enero de este año, hice lo propio con Uber moto”. “En ambos proyectos dejo estipulados una serie de requisitos necesarios que hacen a la seguridad del usuario como del conductor, como lo son el papeleo correspondiente, un seguro para los transportados y la obligatoriedad de llevar dos cascos en el caso particular de Uber moto”, detalló.
Finalmente, el concejal argumentó que “el Departamento Ejecutivo Municipal tuvo un gran acierto cuando permitió a los taxistas trabajar con las distintas aplicaciones. En definitiva lo que hicieron fue blanquear una situación que ya se venía dando desde hace años. Ahora es tiempo de hacer lo propio con los vehículos particulares”. “Seguiré insistiendo hasta la aprobación de mis proyectos presentados. Bajo ninguna circunstancia puede repetirse la actitud retrógrada y regresiva que vimos durante la última sesión por parte de algunos ediles, que pretendían prohibir uber moto y dejar a alrededor de 5000 familias sin su sustento. Debemos cuidar las fuentes de trabajo, y fundamentalmente el derecho de los usuarios a elegir con su dinero cuál servicio usar”, concluyó.
