Gobierno Avanza en Desregulación de Vuelos de Cabotaje en Medio de Conflicto Gremial
El gobierno nacional está a punto de emitir un decreto que desregularía significativamente los vuelos de cabotaje en Argentina, permitiendo que compañías extranjeras operen en el país con sus propias tripulaciones y aeronaves, sin necesidad de matricular los aviones en el país ni certificar a su personal. La medida llega en un momento de creciente tensión gremial por la recomposición salarial y el futuro de Aerolíneas Argentinas.
Según informó el portal especializado Aviacionline, el decreto instruirá a la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) a establecer nuevos estándares y procedimientos para aplicar los artículos 106 y 107 de la Ley 17.285, el Código Aeronáutico de Argentina, en un plazo de 60 días. Estos artículos se refieren a los requisitos de nacionalidad del personal aeronáutico y la matriculación de las aeronaves, respectivamente.
La medida permitiría a la ANAC otorgar permisos que, hasta ahora, estaban limitados por la ley. En la práctica, esto abre la posibilidad de que aerolíneas extranjeras puedan operar vuelos domésticos en Argentina con su propio personal y sin necesidad de registrar las aeronaves en el país, una opción que hasta ahora solo estaba disponible bajo convenios específicos con ciertos países.
El anuncio del decreto se produce en un contexto de creciente conflicto con los gremios aeronáuticos, quienes exigen mejoras salariales y garantías sobre el futuro de Aerolíneas Argentinas. El gobierno ha respondido con denuncias y despidos, incluyendo la expulsión del sindicalista Pablo Biró del Directorio de la línea aérea de bandera.
En medio de este escenario, el Gobierno ha iniciado conversaciones informales con aerolíneas extranjeras como Avianca, Gol, y las low cost Flybondi y Jetsmart, con el objetivo de garantizar la conectividad en caso de que los gremios intensifiquen sus medidas de fuerza.
Además, el gobierno ya ha tomado pasos para limitar el impacto de los paros, como la desregulación de los servicios de rampa, lo que permitiría a las aerolíneas autoprestar estos servicios o contratar a terceros, evitando que un paro de los trabajadores de Intercargo paralice las operaciones.
El decreto de desregulación estaría listo para ser publicado en las próximas horas en el Boletín Oficial.
